Một trong những vụ tai nạn nghiêm trọng nhất xảy ra vào đầu tháng 8, khi một chiếc Tesla Cybertruck bốc cháy dữ dội khiến tài xế thiệt mạng. Hiện trường để lại chỉ là một đống thép cháy trụi, trơ khung, bị vò nát. Hình ảnh sau vụ tai nạn cho thấy phần đầu xe không thể nhận diện, có thể đã bị cháy hoặc tháo rời sau vụ cháy.

Điều đáng chú ý là mặc dù thân xe bị biến dạng nghiêm trọng, một số tấm thép không gỉ vẫn giữ được góc cạnh ban đầu, dù đã bị cháy sém. Chiếc Cybertruck xấu số này dự kiến sẽ được bán đấu giá trực tuyến tại IAAI, nhưng ngay cả khi có người mua, việc phục chế lại chiếc xe gần như là không thể do những hư hỏng nghiêm trọng.

Cybertruck được ra mắt vào cuối năm 2023, có ba phiên bản gồm RWD, AWD và Cyberbeast với giá từ 57.390 đến 96.390 USD. Phiên bản cao cấp nhất  - Cyberbeast sở hữu 3 mô tơ điện với công suất 845 mã lực, có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong chỉ 2,6 giây. 

Tuy nhiên, những vụ tai nạn liên quan đến mẫu xe này đã làm dấy lên nhiều câu hỏi về độ an toàn và tính khả dụng của một chiếc xe tương lai như Cybertruck.

Theo Carscoops

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tại Thái Lan, HR-V e:HEV thế hệ mới sử dụng hệ thống truyền động Hybrid với hai môtơ điện kết hợp với một máy xăng 1.5, pin lithium-ion, cho tổng công suất 131 mã lực, mô-men xoắn cực đại 253 Nm kết hợp với hộp số CVT. Hệ thống e:HEV có ba chế độ, gồm EV (chỉ chạy điện), Hybrid (kết hợp) và Engine (chỉ chạy xăng).

Theo công bố của nhà sản xuất, HR-V e:HEV tiêu thụ khoảng 4,3 lít/100km. Như vậy, nếu được đưa về Việt Nam, HR-V sẽ là mẫu xe Hybrid đầu tiên của Honda tại thị trường trong nước, tiếp tục cạnh tranh với mẫu xe đồng hương Toyota Corolla Cross. 

Nissan Kicks

Mẫu xe Hybrid Nissan Kicks 2022 dự kiến sẽ được mở bán tại Việt Nam ngay trong tháng 6 này với mức giá khoảng từ 650 triệu đồng. Nissan Kicks được trang bị hệ thống e-Power với động cơ 1.2L 3 xi-lanh kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất tối đa 127 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260Nm.

Theo công bố, Nissan Kicks có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 4,6 lít cho 100km. Không chỉ tiết kiệm xăng, mẫu xe hoàn toàn mới của Nissan tại thị trường Việt Nam còn sở hữu nhiều tính năng an toàn như camera quan sát và cảnh báo di chuyển xung quanh xe, hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp và nhiều chế độ lái khác nhau.

Suzuki Ertiga Hybrid

Suzuki Ertiga Hybrid là phiên bản mới được ra mắt tại Indonesia và được đồn đoán sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào khoảng tháng 9 tới. Ertiga Hybrid sử dụng động cơ có tên gọi Smart Hybrid K15C, kết hợp giữa động cơ xăng 1,5 lít và mô-tơ điện, cho tổng công suất 102 mã lực, mô-men cực đại 137 Nm; kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Theo công bố của nhà sản xuất, Suzuki Ertiga Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 4,93 lít cho 100 km đường hỗn hợp, thuộc loại khá tiết kiệm so với một chiếc xe 7 chỗ. So với Suzuki Ertiga thuần xăng đang được bán tại Việt Nam, phiên bản Hybrid có một vài thay đổi về thiết kế như lưới tản nhiệt 3D, thanh chrome chạy ngang đuôi xe,...

Mức giá của Suzuki Ertiga Hybrid tại Indonesia đang là khoảng 270,3 - 281,3 triệu Rupiah (khoảng 430 - 447 triệu VNĐ). Khi đưa về nước, Suzuki Ertiga Hybrid được kỳ vọng sẽ có giá bán khoảng trên dưới 600 triệu để tiếp cận tới nhiều khách hàng phổ thông hơn.

Kia Sorento PHEV

Tháng 10/2021, THACO từng công bố kế hoạch mở bán phiên bản Plug-in Hybrid (PHEV) của Kia Sorento trong khoảng đầu năm 2022. Tuy nhiên, tới nay vẫn chưa có thông tin chính thức về việc ra mắt Kia Sorento PHEV tại Việt Nam.

Kia Sorento PHEV sử dụng kết hợp động cơ xăng-điện, cho tổng công suất 261 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Phiên bản này có thể sạc ngoài để nạp điện cho bộ pin Lithium-ion 14 kWh. 

Hệ thống truyền động plug-in hybrid giúp Sorento PHEV tiêu thụ chỉ 2,97 lít cho 100 km đường hỗn hợp. Nếu chỉ sử dụng động cơ điện, Kia Sorento PHEV có thể đi được 52 km cho một lần sạc đầy.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cục Quản lý dược cũng đang họp với Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) nghiên cứu về cơ chế tồn trữ của WHO, làm sao để có sự liên thông giữa việc tồn trữ thuốc hiếm, thuốc ít nguồn cung ở Việt Nam cũng như các nước xung quanh khu vực, cũng như các kho của WHO.

Hiện nay, căn cứ pháp lý về thuốc hiếm cơ bản đã đầy đủ. Do đó, Cục Quản lý dược đã có văn bản đề nghị các cơ sở khám chữa bệnh trên cả nước cần chủ động xây dựng nhu cầu, dự báo tình hình dịch bệnh, dự trù số lượng cần thiết và mua sắm thuốc đảm bảo đáp ứng đủ nhu cầu điều trị, đặc biệt với các thuốc hiếm.

Phó Cục trưởng Cục Quản lý dược cũng cho biết, ngay sau khi nhận được báo cáo của Sở Y tế TP.HCM ngày 21/5 và Bệnh viện Chợ Rẫy ngày 23/5, Bộ Y tế đã ngay lập tức liên hệ với các nhà cung ứng thuốc trong nước, nước ngoài và WHO để có thuốc chữa trong thời gian sớm nhất có thể.

Thời gian tối thiểu để chuyển thuốc về Việt Nam kể từ khi đặt hàng đối với nhà sản xuất nước ngoài là 14 ngày. Do vậy theo ông Dũng, để đẩy nhanh tiến độ nhận thuốc, Bộ Y tế đã chủ động liên hệ với WHO để đề nghị hỗ trợ tìm kiếm từ kho dự trữ thuốc trong khu vực và trên toàn cầu để có thể đáp ứng thuốc điều trị trong nước sớm nhất.

WHO thông báo hiện còn 6 ống thuốc tại kho toàn cầu ở Thụy Sỹ và lập tức cử 1 chuyên gia chuyển thuốc về Việt Nam ngay trong ngày. Ngày 24/5, thuốc đã được chuyển về Việt Nam và Bộ Y tế đã chuyển cho các cơ sở y tế.

Tuy nhiên, đáng tiếc, trước khi được sử dụng 6 lọ thuốc này, một bệnh nhân 45 tuổi đã tử vong tại Bệnh viện Nhân dân Gia Định tối 25/5, hai ca còn lại đang cầm cự sự sống bằng thở máy, bị liệt hoàn toàn, do quá thời gian vàng sử dụng thuốc.

Không thể dùng thuốc giải độc chuyển về từ Thụy Sĩ, sức khỏe 2 bệnh nhân ra sao?